定位点即日起隧道封闭办理灾後复建工程，开通时间另行公告。
随着2005年巴陵大桥正式启用，曾扮演台7线上重要联络要道的巴陵旧桥和串联两端的巴陵一号、二号隧道也正式宣告退役。鲜红色的吊桥不再有来往拉拉山的车流，转而成为旅人欣赏日治时期建筑艺术的停驻点。而隧道也转变为泰雅文化廊道，引人认识部落日常。
巴陵一号、二号隧道为1966年建造巴陵旧桥时人工所雕凿的通道。巴陵一号隧道长度为68公尺，里头可见就地取材搭建的泰雅传统高架谷仓、红色系的泰雅传统服饰、用来狩猎的猎刀、妇女持杵捣臼的雕塑，还有山猪、山羌、台湾黑熊等多种生长於山林里的原生动物公仔。接近隧道口处的大幅画作是出身於泰雅族爷亨部落的艺术家米路•哈勇﹙Miru Hayung﹚所绘制，其壁画作品常见用来当作是部落入口意象。隧道内的作品〈守护〉、〈生生不息〉以鲜艳的色彩描绘泰雅族人需有文面印记，才能於死後通过彩虹桥，以及象徵孕育泰雅族世世代代子孙的土地与河川。走出隧道後，一旁高约10公尺的混凝土柱为1914年为纪念巴垄铁线桥完工的纪念柱，柱体仍可清楚看见当时的兴建单位｢土木局｣的字样。越过巴陵旧桥後迈向巴陵二号隧道，隧道长度为79公尺，主要展示当地的农特产品，像是水蜜桃、甜柿、香菇、竹笋和高丽菜，还有妇女织布的示意人形，而墙上同样也有描绘泰雅生活百态的壁画。
